की गुणवत्ताऔद्योगिक जॉयस्टिक नियंत्रकन केवल ऑपरेटर की कार्य दक्षता को प्रभावित करेगा, बल्कि ऑपरेटर की उत्पादन सुरक्षा पर भी सीधा प्रभाव डालेगा। इसलिए, दैनिक उपयोग और रखरखाव में औद्योगिक जॉयस्टिक्स की कुछ सामान्य समस्याओं को समझना आवश्यक है, ताकि समय पर हैंडल दोषों को समाप्त किया जा सके।
1. सामने और पीछे की दिशा स्विच संकेत विफलता
औद्योगिक हैंडल के सामने और पीछे की दिशा स्विच संकेतों में मुख्य रूप से निम्नलिखित तीन कार्यान्वयन विधियां हैं: माइक्रो स्विच, ब्रश प्रतिरोध, और इलेक्ट्रॉनिक रिले; इसलिए विफलता के कारण का विश्लेषण करते समय, पहले यह बताना आवश्यक है कि हैंडल और बाहरी डिवाइस इंटरफ़ेस के बीच कनेक्शन अच्छा है या नहीं, और फिर पुष्टि करें कि कौन सा मोड स्विच सिग्नल प्रदान करता है। माइक्रो स्विच को सीधे आपूर्तिकर्ता से एक स्वतंत्र स्विचिंग डिवाइस के रूप में खरीदा जाता है, इसलिए आमतौर पर समस्याएं पैदा करना आसान नहीं होता है। जब यह विफल हो जाता है, तो जांचें कि क्या माइक्रो स्विच को धक्का देने वाली कैम प्लेट गंभीरता से पहनी गई है या ढीली है; ब्रश प्रतिरोध प्लेट आम तौर पर संरचनात्मक भाग सीधे के रूप में संभाल के रूप में इस्तेमाल किया प्रतिरोध शीट पर ब्रश के आंदोलन से एहसास होता है, तो विफलता आम तौर पर ब्रश के पहनने और प्रतिरोध शीट के साथ अप्रभावी संपर्क के कारण होता है; इलेक्ट्रॉनिक रिले को सर्किट बोर्ड पर वेल्डेड किया जाता है और सर्किट द्वारा प्रदान किया जाता है इसलिए, बाहरी पहुंच का वोल्टेज वातावरण आवश्यकताओं को पूरा नहीं करता है, जिसके परिणामस्वरूप रिले को नुकसान होता है;
2. ऊपरी अंत सक्षम स्विच विफल रहता है
सक्षम स्विच सिग्नल आमतौर पर ऊपरी हैंडल के एक ट्रिगर भाग द्वारा प्रदान किया जाता है (यानी, उंगली पुश बटन रखती है) सिग्नल प्रदान करने के लिए ऑन-ऑफ प्राप्त करने के लिए। जब यह विफल हो जाता है, तो ट्रिगर को आम तौर पर दृढ़ता से दबाया नहीं जाता है या इसे अलग नहीं किया जा सकता है, जिसके परिणामस्वरूप अनस्मूथ ऑन-ऑफ, दबाव होता है। असुरक्षित का मतलब है कि ट्रिगर उंगली प्रभावी रूप से अंत में स्विच को दबाती नहीं है। यह इस तथ्य से अविभाज्य है कि जब उंगली पूरी तरह से जारी की जाती है तो स्विच चालू रहता है। यदि ट्रिगर को दबाने में कोई समस्या नहीं है, तो यह बटन की समस्या है या बटन का आउटलेट क्षतिग्रस्त हो गया है या बाहरी डिवाइस के साथ इंटरफ़ेस कनेक्शन है।
3. रॉकर स्विच विफलता
यह हवाई कार्य वाहनों पर अधिक आम है और मुख्य रूप से वाहन स्टीयरिंग विफलता में परिणाम है। सबसे पहले, जांचें कि रॉकर स्विच सिग्नल सीधे बाहरी डिवाइस को चलाता है, या हैंडल के आंतरिक सर्किट बोर्ड के माध्यम से बाहरी डिवाइस को चलाता है; यदि यह सीधे प्रदान किया जाता है, तो जांचें कि क्या रॉकर का रीसेट असामान्य है, क्या आउटगोइंग इलेक्ट्रॉनिक तार क्षतिग्रस्त है या वेल्डिंग खराब है, और क्या बाहरी डिवाइस से जुड़ा कनेक्टर असामान्य है; यदि यह सर्किट बोर्ड से गुजरने के बाद बाहरी डिवाइस से जुड़ा हुआ है, तो विफलता बाहरी डिवाइस के रेटेड वोल्टेज मूल्य और हैंडल रॉकर स्विच द्वारा वोल्टेज मूल्य आउटपुट के बीच बेमेल के कारण हो सकती है।
